日前
由南京市公建中心建设的
仙新路过江通道南接线地面道路
正式通车
仙新路过江通道起于栖霞区科创路，沿仙新路向北穿乌龙山后，以悬索桥跨越长江，接入省道501，跨越滁河后接地面。项目全长约13.17公里，由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北锚碇等组成。
主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，采用“先塔后梁”的施工方案。南北主塔全高均为263.8米，相当于88层楼高，该塔是目前南京地区桥梁塔高之最。悬索桥的“生命线”——主缆采用了目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。
项目南接线地面道路包括仙新路（科创路-杨家边路段）地面道路（途经京沪铁路、尧佳路、恒业路、尧顺路、栖霞大道、恒竞路、恒广路、尧化门货场铁路、恒通大道、恒飞路、恒泰路、恒谊路和杨家边路等），以及栖霞大道互通地面道路（仙新中路-翠林北路段）并下穿十月广场隧道。
此前，市公建中心建设的仙新路过江通道工程第四批次合同段通过交工验收。至此，项目所有标段全部完成交工验收。
在交管部门的配合指导下，目前项目南接线地面道路已全部开放交通，有效缓解了周边区域交通压力和原有交通拥堵问题，大幅提升了车辆通行效率。
仙新路过江通道通车后
将助力打造10分钟跨江快速通道
成为连接主城区与
江北新区、六合区的重要纽带
为南京市拥江发展注入新动力
素材来源丨南京日报 南京公建 南京交通
编校丨仇阳莲 许浒
审稿丨张露
责编丨薛晓云
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