芳菲四月，春阳暖融，黄海之畔春潮涌动，丹东港万吨货轮鸣笛启航，大鹿岛潮间带渔民踏浪采贝，黄海大市场冷链车穿梭如织——丹东，这座位于辽宁东南部的沿海、沿江、沿边城市，正凭借其独特的海洋资源与发展战略，在海洋经济的赛道上疾驰，奏响一曲激昂的高质量发展旋律。
丹东黄海之滨 丹东市委网信办供图
近年来，丹东积极响应辽宁建设海洋经济强省的号召，将海洋经济视为推动城市发展的关键力量。在辽宁省委、省政府的战略指引下，丹东充分挖掘自身海洋资源优势，全方位布局海洋产业，成效显著。
向海而立 丰盈“蓝色粮仓”
作为丹东海洋经济的支柱产业，海洋渔业实现“捕捞养殖双提质”。近年来，丹东大力推进海洋牧场建设，通过科学规划与技术投入，打造可持续发展的渔业模式。现代化的养殖设施不断更新，智能化养殖技术广泛应用，大大提高了渔业生产效率与产品质量。去年全市水产品产量达78.9万吨，产量位居全省第二位。
东港梭子蟹
位于东港市的黄海大市场，是丹东渔业经济的核心展示窗口。这里，水产品交易常年热火朝天，年交易量100万吨，年交易额达150亿元，汇聚商户550余个，是辽东地区重要的水产品产地批发市场与商品流通集散地。
海洋渔业的繁荣也带动了相关产业的发展。数据显示，丹东市水产品加工企业230户，规模以上企业49户，超亿元的龙头企业17户，加工海产品产量53.7万吨，产值60.9亿元。产品以出口韩国、日本、美国、欧盟等国家和地区为主，年出口额5亿美元，已形成生产加工、物流配送、市场营销、电子商务等较为完善的水产品加工产销体系。
向海而行 锚定“开放坐标”
丹东，地处东北亚经济圈和黄渤海经济圈的交汇处，位于国家“一带一路”东北线经济走廊战略节点，是亚洲唯一集 “边境口岸、海港、河港、机场、高铁、高速” 于一体的城市。
丹东港 丹东市委网信办供图
作为我国东北东部地区最便捷的出海通道，丹东港正重塑区域物流格局。今年以来，丹东港通过对市场需求与目标客户的精准把握与定位，用数字技术赋能传统作业模式，持续提升作业效率，确保到港车船快进快出、各类货物高效集疏。在港口运输能力上，这座百年不冻港目前已开通至日本、韩国、俄罗斯等 50 国的国际航线，以及至上海、宁波、广州等 70 个国内港口的内贸航线。2025 年一季度货物吞吐量达 881 万吨，同比增长 29%。
向海图强 激活“蓝色动能”
海洋新能源产业也成为丹东发展的新亮点。丹东沿海风能资源丰富，具备开发海上风电场的优越条件。目前，多个海上风电项目稳步推进，随着一座座风力发电机矗立在海面，清洁能源正源源不断地输入城市电网。
华电丹东266万千瓦风火一体化项目，是丹东市政府与中国华电集团有限公司携手策划推进的“中国华电丹东海洋经济高质量发展产业集群”先导工程。据了解，该项目建成投运后，预计年发电量可达85亿千瓦时，新增680万吉焦供热能力，不仅保障了丹东市未来的城市热力发展需求，也为辽宁省未来国民经济发展提供了绿色电力保障。
向海而跃 焕活“潮汐经济”
丹东立足资源禀赋、强化政策扶持，将海洋资源转化为文旅发展新优势，取得了一系列可喜成果。2024年，丹东东港市接待游客900万人次，旅游收入76亿元。其中，海洋产业相关旅游收入达到49.4亿元，占旅游总收入的65%，海洋旅游人数585万人次。
丹东大鹿岛
大鹿岛位于丹东东港市孤山镇海域，岛前拥有18万亩海域，海产品丰富，是丹东黄蚬子的原产地。近年来，大鹿岛充分利用海洋牧场资源，开展特色渔业旅游项目，银滩拾贝、海礁奇观、灯塔听海......让游客亲身感受海洋渔业魅力，进一步丰富旅游产品供给，吸引更多游客前来观光度假，促进当地旅游经济持续增长，目前大鹿岛村旅游业从业人数达2000余人，宾馆、民宿发展到近200家。
百舸争流千帆竞，奋楫前行勇者先。这座兼具历史底蕴与开放活力的边陲之城，逐步形成了以海岸带、海湾、海岛、近海、远海与陆域协调发展为依托，以海洋渔业、水产品加工业、海洋交通运输业、滨海文化旅游业等为主体的海洋经济发展体系，丹东正乘海洋经济之东风，在新时代高质量发展浪潮中破浪前行。
（记者 马驰）
