水母网5月25日讯（YMG全媒体记者 杨健 通讯员 张洋 摄影报道）提前3天！记者昨日从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心建设的北马路（青年路——大海阳路）、凤鸣路与胜利南路交叉口渠化工程历经15天紧张施工，于昨天（24日）相继提前完成沥青摊铺，初定于下周开放通行。完成“渠化”的路段，不但将与既有路段无缝衔接，还将给车辆左转、掉头提供更充裕的车道选择，路口车辆“打架”的情形将显著降低。
昨日上午10时，记者来到烟台火车站南广场前的北马路施工区段，围挡内，一辆沥青摊铺机正将冒着青烟的沥青颗粒均匀摊铺，中型压路机紧随其后，将灼热的沥青压平压实，工人们在两侧对路面同步“查漏补缺”，三条“流水线”各司其职，紧密衔接。待到10点半，施工车辆、机械逐一撤出施工区，黝黑的沥青路面修葺一新。“我们从早上5点半开始上沥青，历经4个半小时，完成了共计1000余平方米、厚12厘米的沥青层摊铺。为应对北马路车流量大、刹车较多的情况，我们采用了改性沥青材料，成型后的路面比传统沥青层更耐磨、更防滑。”项目技术负责人、烟建集团市政路桥公司项目副经理李竞舸告诉记者。
暑假临近，烟台一年一度的旅游旺季即将到来，周边既有火车站、长途汽车站等交通枢纽，还有大悦城、吾悦广场等商圈，以及大量居民区，这段“咽喉要道”的渠化改造，自然要快马加鞭。“为了确保市民上班、上学通勤，我们早晚高峰全部撤去临时围挡，保障市民通行，施工时也只占用内侧的一车道，趁着近期雨天不多的有利条件灵活调整工期，将噪声较低的施工环节安排在晚上，必要时候通宵不停，尽早还路于民。”李竞舸告诉记者。
不到220米长的北马路“中段”，改造的意义何在？去年，北马路与海港路路口拓宽渠化提升改造工程正式开工，大海阳路直至大悦城东侧进出口一带的绿化带被拆除，北马路上的车辆有了“左转专用道”，也令司机的视线更加开阔，但伴随着11月海港路拓宽工程完成，南北向车流量增加，也逐步转移到了北马路上，而火车站南广场西侧路段宽3米的绿化带，让内车道变得格外拥挤，尤其是大型车辆转弯半径较大，掉头时常常影响直行车道车辆行车。此次改造后内车道增宽，车辆左转、掉头空间更加充裕，减少了与直行车流的冲突，也和北马路东段现有车道基本吻合，司机的驾驶感受更加顺畅。
伴随着北马路（青年路——大海阳路）沥青摊铺完成，烈日当头之际，凤鸣路与胜利南路交叉口沥青摊铺接踵而至。将树池拆除后，新增的一车道上，伴随着作业机械的轰鸣，153.3米的改造路段也赶在晚高峰来临前完成了沥青摊铺。新增的宽3.5米的车道，与东侧远陵夼隧道车道保持一致，以往车辆驶出隧道后道路陡然变窄、甚至“窝”在隧道口的拥堵情况得到显著改善。记者了解到，未来，凤鸣路人行道、路灯、管线、交通安全标志牌等同步外移，隧道内外通勤将全部“对齐”。
